Fundición de aluminio para automoción
Recibe propuestas de fundiciones de aluminio verificadas que trabajan bajo IATF 16949 con APQP y PPAP: piezas estructurales y térmicas por inyección, gravedad o arena, con mecanizado y tratamiento incluidos. Envía tu plano y tu volumen anual y compara, sin compromiso.
Qué se inspecciona
Piezas de aluminio fundido para automoción
El aluminio aligera el vehículo sin renunciar a propiedades. Estas son las piezas que más se encargan.
Piezas estructurales
Soportes, brazos de suspensión y refuerzos tratables (T6) por gravedad o baja presión, donde pesan las propiedades mecánicas y la integridad.
- Soportes
- Brazos de suspensión
- Refuerzos
Carcasas y cárteres
Carcasas de motor, cárteres y cuerpos por inyección a presión, con paredes finas y superficies de estanqueidad mecanizadas.
- Carcasas de motor
- Cárteres
- Cuerpos
Piezas térmicas
Disipadores, carcasas de electrónica de potencia y piezas de gestión térmica donde el aluminio aporta conductividad.
- Disipadores
- Carcasas de electrónica
- Gestión térmica
Prototipos y preserie
Validación de piezas nuevas en arena con la aleación definitiva, antes de invertir en el utillaje de serie.
- Prototipos
- Preseries
- Validación
Beneficios
Qué te llevas con este servicio
Fundiciones que trabajan bajo IATF 16949
La automoción exige un sistema de calidad específico. Te conectamos con fundiciones verificadas que trabajan bajo IATF 16949 con APQP (planificación) y PPAP (aprobación de pieza y proceso). La certificación es del taller.
El proceso adecuado para cada pieza del programa
Una carcasa de alto volumen pide inyección; un soporte estructural tratable, gravedad o baja presión; un prototipo, arena. Te ayudamos a llegar a la fundición que domina el proceso que necesita tu pieza.
Comparas propuestas para tu nominación
Tu plano y tu volumen anual llegan a varias fundiciones compatibles. Recibes propuestas equivalentes —aleación, utillaje, PPAP, precio pieza— para nominar por criterio técnico.
Pieza completa y trazable para tu línea
Colada, mecanizada, tratada y controlada (dimensional, rayos X, estanqueidad), con trazabilidad de colada. La fundición entrega la pieza lista para montaje en tu línea.
Cómo funciona
Cómo lo hacemos
- 01
Detallas la pieza y el programa
Indicas el tipo de pieza, la aleación, el volumen anual (EAU), el mecanizado, el tratamiento y los requisitos de calidad (PPAP, nivel de porosidad). Con un plano, la propuesta es precisa.
- 02
Tu consulta llega a fundiciones IATF
La solicitud se traslada solo a fundiciones verificadas que trabajan bajo IATF 16949 y dominan el proceso que necesita tu pieza.
- 03
Recibes propuestas comparables
Cada fundición te contacta con su propuesta —aleación, utillaje, PPAP, precio pieza— en torno a 48 horas, para que compares en igualdad de condiciones.
- 04
Nominas con criterio
La nominación, el utillaje y la garantía se formalizan directamente entre tu empresa y la fundición elegida. Si necesitas interpretar las propuestas, te ayudamos.
Normativa
Calidad en automoción
El marco de calidad lo aporta la fundición. En automoción es el factor decisivo de homologación de proveedor.
- IATF 16949
Sistema de gestión de calidad específico de automoción. Es el requisito de homologación de proveedor; lo posee y mantiene la fundición, no Coladia.
- APQP y PPAP
Planificación avanzada de la calidad (APQP) y proceso de aprobación de pieza de producción (PPAP), el expediente que aprueba la pieza y el proceso antes del SOP.
- EN 1706 y sanidad interna
Designación de aleaciones de moldeo y acuerdo del nivel de porosidad admisible por zona (referencias como ASTM E505 o normas internas de cliente).
- Capability (Cp/Cpk)
Índices de capacidad del proceso sobre las cotas críticas, verificados por control dimensional y CMM cuando el cliente lo exige.
Los requisitos de calidad, la aleación y el nivel de porosidad dependen de cada pieza y programa. Las certificaciones (IATF 16949) y la aprobación PPAP corresponden a la fundición y al programa, no a Coladia. Confírmalos con la fundición sobre tu plano.
La automoción es el sector más exigente y más transversal de la fundición de aluminio: pide aligerar el vehículo sin renunciar a propiedades mecánicas, bajo un sistema de calidad —IATF 16949— que es la llave de la homologación de proveedor. Y necesita los tres procesos: inyección para el alto volumen, gravedad y baja presión para lo estructural, arena para el prototipo.
Si estás nominando una pieza de aluminio fundido para un programa de automoción, comparar propuestas de fundiciones verificadas que trabajan bajo IATF 16949 es la forma de decidir por criterio técnico —proceso, aleación, PPAP y precio pieza— y no por proximidad comercial.
Qué proceso para tu pieza de automoción
No hay un proceso único para automoción: hay un proceso adecuado para cada pieza. Las carcasas y cárteres de alto volumen van por inyección a presión (HPDC); las piezas estructurales tratables —soportes, brazos de suspensión— por gravedad o baja presión, que dan mejores propiedades; los prototipos y preseries por moldeo en arena, con la aleación definitiva. Te ayudamos a llegar a la fundición que domina el que necesita tu pieza.
IATF 16949, APQP y PPAP
En automoción, el sistema de calidad no es un extra: es el requisito de entrada. Las fundiciones verificadas trabajan bajo IATF 16949, con APQP para planificar la calidad del proyecto y PPAP para aprobar la pieza y el proceso antes del inicio de producción. Ese expediente —y la certificación que lo respalda— es de la fundición. Coladia conecta tu programa con talleres que cumplen ese marco; no certifica ni aprueba piezas.
De la pieza colada a la pieza de línea
Una pieza de automoción rara vez se monta en bruto de colada: se mecaniza, se trata térmicamente y se controla (dimensional, rayos X, estanqueidad) hasta quedar lista para tu línea. Pedir la pieza completa a la fundición concentra la responsabilidad en un único proveedor y simplifica la trazabilidad, algo que en automoción —con su exigencia de capability y trazabilidad de colada— pesa tanto como el precio.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Las fundiciones tienen IATF 16949?
Te conectamos con fundiciones de aluminio verificadas que trabajan bajo IATF 16949, el sistema de calidad de automoción, con APQP y PPAP. La certificación la posee y mantiene la fundición; Coladia conecta tu programa con talleres que cumplen ese requisito.
¿Qué proceso conviene para una pieza de automoción?
Depende de la pieza: alto volumen y pared fina (carcasas, cárteres) por inyección a presión; piezas estructurales tratables por gravedad o baja presión; prototipos y series cortas por arena. Te ayudamos a llegar a la fundición que domina el proceso que necesita tu pieza.
¿Podéis gestionar el PPAP de la pieza?
El PPAP (aprobación de pieza y proceso) lo elabora y presenta la fundición que fabrica la pieza, como parte de su sistema IATF. Coladia te conecta con fundiciones que trabajan con PPAP; el expediente y su aprobación corren a cargo del taller y de tu calidad de proveedor.
¿Coladia fabrica las piezas de automoción?
No. Coladia conecta tu programa con fundiciones de aluminio verificadas para automoción. La colada, el mecanizado, el tratamiento, el PPAP, el control y la garantía corren a cargo de la fundición seleccionada; tú recibes propuestas comparables para nominar.
Sin compromiso
Solicita presupuesto de tu pieza de automoción
Detalla el tipo de pieza, la aleación, el volumen anual y los requisitos de calidad. Tu consulta llega a fundiciones IATF verificadas y recibes propuestas comparables en torno a 48 horas.
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